汽车编辑再写全国乙卷高考作文

导语

Introduction

如此紧系车圈的作文命题，让笔者一时技痒难耐 。编辑

作者丨王 静

责编丨李思佳

编辑丨靳鹏辉

2023年高考语文作文题目出来了 ，再写作文眼尖的乙卷网友一下子就发现了其中全国乙卷的作文题目非常眼熟，可不就是高考前不久某迪回应被举报一事时
，公关经理的汽车全国转发文案嘛  。

“吹灭别人的编辑灯，并不会让自己更加光明！再写作文阻挡别人的乙卷路
，也不会让自己行得更远！高考”

作文原题的汽车全国后面还有另外一段话 ：“一花独放不是春，百花齐放春满园 。编辑”要是再写作文世界上仅仅有一种花朵，就算这种花朵再美，乙卷那也是高考单调的。另一边，北京卷的作文题目是“续航”和“亮相”二选一。

全国乙卷是标准开放性作文题目 ，而北京卷则是常规的命题作文，全都能和咱们汽车圈搭上关系，让人一时技痒难耐。那就小试牛刀一下，把这两大主题给它重新解构和整合 ，带大家重温学生时代努力向800字标准线靠近的日子，也来写一篇属于咱们汽车圈的“高考作文”。

更伟大的胜利

纵观中国汽车的发展史，作为全球最大的汽车市场之一，中国对于各大合资品牌一直抱着开放、包容与合作的态度，彰显大国风范。即使这导致了自主品牌在特定时间段内处于被压制的状态，但吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。

中国汽车深知，仅仅有合作才能共赢，要想发展出属于自己的汽车品牌
，必须要经得住对手的强大，才能于瓦砾间开出属于自己的花。

十年前，当国内新能源汽车尚未形成气候的时候 ，国家正式宣布引进一位来自于美国的选手——特斯拉。彼时，中美关系紧张，特斯拉也还处于连年亏损的状态，任谁都不会想到中国会对特斯拉敞开大门。

或许全世界也就仅仅有中国有这样的气魄
，不怕对手太强大 ，就怕对手不敢打。特斯拉这条大鲶鱼，不仅挑战了全球百年汽车行业的格局，也狠狠刺激了中国新能源汽车发展的神经
。

于是，在这种高压的“鲶鱼效应”之下没过多久，被合资品牌打压多年的自主品牌便开头在新能源赛道抬头，大有突破桎梏的态势。

特斯拉进入中国的第二年 ，比亚迪第二代DM混动技术推出，随之而来的便是具有划时代意义的比亚迪秦（参数丨图片）DM，不仅刷新了大众对于比亚迪的固有认知 ，而且还自此开启了属于比亚迪的新能源时代 。

随后
，犹如雨后春笋般，各大新造车势力一个接一个冒了出来 ，虽然其中不乏PPT造车的“混子”，但更多的还是譬如“蔚小理”等认真造车的企业，连带着还有更多自主品牌的加入 ，一下子便在新能源汽车上实现弯道超车
，让制霸中国市场多年的合资品牌瞠目结舌。

“中国汽车是怎样崛起的？”很多外资品牌看着中国汽车在新能源赛道的累累硕果
，难以置信地发问道 。

2022年，中国新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％ ，连续8年位居全球第一。其中  ，比亚迪的成绩尤其亮眼
，电动汽车销量再次超越了特斯拉 ，成为全球第一。

一花独放不是春，百花齐放春满园。

如今中国新能源汽车市场的繁荣离不开各大品牌 ，基于公平公正的原则 ，尽情展现自家硬实力的竞争与角逐。不过就实力而言 ，似乎仅仅有比亚迪冲在了最前面 ，将其他自主品牌和新造车势力远远甩在了后头。

那剩下的车企该怎样做呢，肯定不是去灭人家的灯，而是该想着如何强强联手，实现共赢。例如长安汽车联手吉利汽车，一家是央企、一家是民企，曾经是对手，如今是战友
，但双方的目标是一致的 ，那就是为中国汽车强国梦贡献应有的力量 。

这也是各大车企应该要秉持的原则 ，打压别人并不能让自己更优秀，相反仅仅会让自己陷入自我内耗  、恶性竞争的漩涡而无法自拔。学会与自己讲和
，正视自己的弱点，加强自身的实力，与对手公平竞争、共同进步
，才能赢来更伟大的胜利。

如今，像动力电池的续航已经达到了1000公里，车企自身的续航能力也不能落后 ，专注于自我的提升 ，而不是对他人的审视，用心实现自身硬实力和软实力的不断进步 ，才能持久续航
，开启百年企业的传奇。

THE END

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